赛尼尔机械~减速机供应厂家

减速机噪音的制造原因及对策 ：

      1．装配同心度和动平衡 装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。 铁路减速机制造厂

      2．减速机内部齿面硬度 随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿 轮传动噪声增大，寿命缩短。铁路减速机制造厂

      为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动 轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。铁路减速机制造厂

      湖北赛尼尔机械制造有限公司在专业生产减速机的基础上，逐步向铁路专用设备、起重设备、矿冶机械、水工机械，铁路环保设备等领域发展，形成了科研设计、制造销售、安装检修于一体的综合型机械企业。铁路减速机制造厂

赛尼尔减速机~减速机供应商

减速机滚动轴承润润滑设计：

     1、 用脂润滑的角接触轴承安装在立轴上时，要防止发生脂从下部脱离轴承。安装在立轴上的角接触轴承，由于离心力和重力的作用会发生脂从下部脱离轴承的危险。对于这种情况，就安装一个与轴承的配合件构成一道窄隙的滞流圈来避免。铁路减速机制造厂

      2、 用脂润滑时要避免油、脂混合。当轴承需要采用脂润滑，而轴上的传动件又采用油润滑时，如果油池中的热油进入轴承中，会造成油、脂混合，脂易被冲刷、熔化或 变质，导致轴承润滑失效。为了防止油进入轴承及脂流出，应在轴承靠油池一侧加置挡油圈，挡油圈随轴旋转，可将流入的油甩掉，挡油圈外径与轴承孔之间的间隙 为02.-0.6mm。在低速、轻载或间歇工作的场合，在轴承箱和轴承空腔中一次性加入润滑脂后就可以连续工作相当长时间而无需补充或更换新脂。铁路减速机制造厂

      湖北赛尼尔机械制造有限公司在国有老企业湖北煤机厂基础上，通过优化资产、人员、设备等由武汉市浩杰诚信机电有限公司，武汉市赛尼尔传动设备有限公司强强联合重组而成。在专业生产减速机的基础上，逐步向铁路专用设备、起重设备、矿冶机械、水工机械，铁路环保设备等领域发展，形成了科研设计、制造销售、安装检修于一体的综合型机械企业。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。铁路减速机制造厂

怎么样对齿轮减速机进行润滑

      关于减速机的润滑，对于减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面看看泰兴减速机厂是怎么进行齿轮减速机的润滑的。滚动轴承的安装和拆卸都要注意不使力作用于滚动体和内外去圈滚道面之间，目的是避免轴承损坏。铁路减速机制造厂

       当减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；铁路减速机制造厂2、在减速机的输出轴上安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，应该是利用装配夹具和轴端的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。铁路减速机制造厂